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疫情对港口煤炭业务影响明显。中国港口协会(以下简称“中港协”)数据显示,目前,沿海6大电厂场存充足,可用天数约39天,比去年同期增加60%,港口锚地待装船舶仅为去年同期的60%左右。2020年2月,两个最大的煤炭港口秦皇岛与黄骅港吞吐量同比下降8.7%。

我们现在的做法是什么?我们有整套系统可以根据每个月环比、同比,甚至说上个月整个流量情况,包括线下的销售情况通过算法自动给出这个月应该要下多少定单,而不是说人来决定来下多少定单,是机器在告诉你我要下多少定单,这个是供应链容易犯的错误。第四个陷阱,库存。我刚才已经讲过了。

“这种油的缺点就是不耐烧,但对发动机没有影响,不会糟蹋车。”张经理说。随后他进一步解释称,腾越的低标调和油每吨比国标油少跑几十公里,而高标的只差15公里。据张经理透露,这种调和油,他们每年卖十几万吨,主要是一些没有手续的小加油站。但张经理声称,如果有关系的,这种油也能进正规加油站。“我们可以帮你调好合格的样品,你自己送检肯定能过。”

中国科学院大学化工学院何裕建教授表示,由于国家标准中对于成品油规定,只要通过辛烷值、硫含量、苯含量等十几项检测标准就判定为合格的汽油,至于汽油里具体含有什么样的成分,并不在标准的检测范围之内,这就为调和汽油生产厂家带来了可乘之机。记者调查发现,这些化工企业本身并不具备生产汽柴油的资质和设备,但通过购买地炼厂的低标油、石脑油,添加甲醇、芳烃等化工产品进行二次勾兑,生产出非标调和油销售。化工专家表示,这些“非标”调和油会腐蚀汽车零件,对人体造成危害,更会因硫含量严重超标而污染大气。

凯乐科技澄清:公司不存在流动性危机凯乐科技发布澄清公告,近日有媒体、自媒体的报道提到公司“多次变更主业,公司不靠谱”、“流动性危机”、“最奇葩的商业模式”等问题。公司收购新资产、出售旧资产,这是公司转型升级,不断调整产业结构,正常的发展战略行为;公司不存在流动性危机;公司未委托抱财网进行融资,也未使用抱财网资金进行经营周转,不存在抱财网借高息款予公司,公司未直接持有其相关股权。

指数基金跑赢主动管理型基金已经是几十年来不断被验证的命题。随着投资者对于指数投资认知的加深,指数投资不再是投资组合中附加部分,而是逐渐成为了机构投资者的主流投资方向。在指数基金中,被动跟踪指数型的投资组合配置常被称为无人“驾驶”投资,好比是一辆自动驾驶的无人汽车,不需频繁地人为调控速度和方向,也可以平稳长久地行驶。

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